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通用电气动力定位系统

Time:2019-11-30 08:00:00 Click:52 Num


为高效的海上作业提供前所未有的灵活性

通用电气最新的船舶控制和自动化解决方案,能够管理多个数据流,为高效的海上作业提供前所未有的灵活性。

动力定位(DP)通过控制推进器来抵消外力的影响,例如风、流和波浪的作用使船舶能够维持预设的航向和位置,固定或移动。这种技术使船舶的位置和方向在常规和复杂的操作中得到安全有效的控制。



GE最新的SEASTREAM™DP系统是一个以船员为中心的解决方案,增强了态势感知能力,并将注意力从系统管理转向真正的船舶驾驶。

它提供了以下优势:

为高效的海上作业提供前所未有的灵活性。

高效节能的航海系统,降低运营成本和排放。

完全集成的系统配置,获得最佳动力和推进性能。

GE在DP控制系统方面的新方向为船舶定位制定了新的卓越标准,并直接满足船东、造船商和DP操作者的需求。这一套便于船员操作的控制和显示系统得到了拥有独特技能和高期望值的操作者的认可,让他们重新关注船舶驾驶和船舶管理而不是分心DP系统管理。

在行业的各个层面进行肩并肩的咨询指导着我们先进技术和控制技术的开发和应用。这是我们确保DP系统与高效海上作业相结合并增强其灵活性的方法之一。

SEASTREAM™DP系统提供了一个舒适、减压的工作环境,使操作者能够安全、高效地履行职责。


 

节能航海解决方案

通用电气在DP、动力和推进系统方面的专业知识促进了DP能力的发展,这些能力对燃油经济性、排放、机械磨损和机械维护(时间/成本)产生了影响。操作成本降低,整个系统的运行时间/可用性可能会增加。

节能模式–生态想像的产物

自动定位和航向控制。如果预测船舶将保持在“软”限制范围,系统使用预测软件预测位置变化,并限制推力变化。如果船舶被预测将移出其“硬”限制范围,系统将产生最佳推力以保持在该范围内。使用先进的算法优化船舶航向,以进一步降低功率消耗和限制推力器/机械的磨损。

通用电气的SEASTREAM™DP系统满足所有主要船级社和监管要求,如DNV、LR、BV、ABS、NK、美国海岸警卫队和国际海事组织的建议。在适当的情况下,进行了形式认可试验。

通用电气的DP控制系统满足或超过以下各种符号分类:

Equipment CLASS  

Consequences                                        

Configuration                                     

Class 1

单点故障可能导致艏向/船位丢失

单套设备,无需冗余

Class 2

单点故障不会导致艏向/船位丢失

双重设备和系统

Class 3

单点故障,包括单个物理空间的损失,不会导致艏向/位置丢失

双重设备、系统和物理空间冗余

系统可以定制,以满足高水平的冲击,振动和温度限制的特殊应用。在这两种情况下,每个系统的设计都是基于GE对整个船舶的深入了解,包括电力和推进装置及其控制/监测系统,DP系统与该系统有着密切的关系和极高的相互依赖性。用于锚泊船只的推进器辅助系泊系统(TAMS)组成了完整的系列。

为每一个应用提供先进的定位技术

超深水钻井船(包括半潜式钻井船)的作业水深可达1万米,通常在波浪、风和水流等极端环境条件下作业。在这些条件下,动力定位控制系统位于一系列传感器的中心,这些传感器不断更新位置、航向、姿态和升降数据,通过DP系统向船舶的螺旋桨、舵和推进器发送的命令,使航向和位置能够不断调整。此外,DP系统还为操作者提供预测信息,使其能够做出有效的决策,帮助确保作业的安全和效率。定位和航向误差可以很小—定位误差有时小到一米或两米,航向误差可能被限制在1或2度。

这就是通用电气–提供有效的位置和航向控制,即使在最具挑战性的环境。